重磅規劃發布！加快梅州融入廣州都市圈

近日，廣州市人民政府辦公廳、梅州市人民政府辦公室印發《廣州市對口幫扶梅州市助推老區蘇區全面振興發展規劃（2021—2025年）》（以下簡稱《規劃》）。

《規劃》提出，到2025年，梅州蘇區脫貧攻堅成果全面鞏固拓展，基礎設施得到顯著改善，基本公共服務均等化水平進一步提升，居民收入增長幅度高于全省平均水平，廣梅產業園產業共建取得明顯成效，培育形成一批產值超百億元的產業集群。

自廣東省委、省政府2013年確定廣州對口幫扶梅州以來，廣州市充分發揮人才、資本、產業等優勢，立足梅州蘇區實際，以幫扶發展為核心，以壯大主導產業、培育市場主體、構建發展平臺為重點。全方位落實對口幫扶梅州各項工作任務，取得階段性成效，有力推動了梅州經濟社會全面發展，為梅州蘇區振興發展奠定了良好基礎。

《規劃》提出，推動廣梅產業園和縣級共建產業園擴容提質，建立以廣梅產業園為主戰場的多層次幫扶平臺。積極推進梅州蘇區與粵港澳大灣區的基礎設施互聯互通，助力對接融入粵港澳大灣區1.5小時經濟生活圈。加快廣州至河源（龍川西）高速鐵路建設，對接龍巖—梅州—龍川高鐵，形成廣州至梅州高鐵通道，使廣州到梅州高鐵時間縮短至1.5小時，加快融入廣州都市圈。支持梅州機場面向廣州增加航班，并推動梅州機場航線納入國家支線航線補貼政策范圍。

8月23日凌晨3時，在梅州市五華縣梅龍鐵路項目施工現場，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路四標段最大跨度連續梁——鶴市河特大橋連續梁完成合龍，標志著項目建設取得突破性進展。

梅龍高鐵全長約93.98公里，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經興寧站、五華站，終至河源境內的贛深高鐵龍川西站。該工程與既有梅汕高鐵互通，西與贛深高鐵相聯，是廣河梅通道及粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道組成部分，同時也是粵東革命老區連接粵港澳大灣區的重要交通大動脈。

梅龍高鐵四標段全長29公里，主體工程已完成70%。據悉，建設中的梅龍高鐵是第一條由廣東省全額投資建設的時速350公里高鐵，全線橋隧比達81.77%，建設工期4年。梅龍高鐵建成后，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5小時，將極大改善梅州市至珠三角的交通運輸條件。

在教育方面 ,《規劃》提出，廣州將推動廣州中小學與梅州開展結對共建，共享廣州先進教育理念、教學資源和教學方法。廣州也將推動廣州美術學院、廣州體育學院等特色院校在梅州設立附屬中學。

在醫療方面,廣州將推動廣州市屬醫院與梅州組建更多?？坡撁嘶蜷_設分院。協助梅州蘇區地方醫院創建三甲醫院，加快推進梅州市婦幼保健計劃生育服務中心（梅州市婦女兒童醫院）遷建工作。

在就業方面 ,《規劃》提出加快廣梅產業園“粵菜師傅”“廣東技工”“南粵家政”三項工程省級培訓基地建設。開展“百城萬村”家政培訓活動，培養烹調、技工、養老、母嬰、醫護等服務業領域技能人才。

在文化體育方面,廣州將支持廣州演藝團體赴梅州進行演出?！兑巹潯分刑岢?，推動廣州體育學院與嘉應學院加強交流合作，培養足球專業人才，促進足球教育與足球產業融合發展。